Technický koniecvysokonapäťový konektor: štandardizácia
„Vysokonapäťový konektor“ označuje vysokofrekvenčný konektor, ktorý poskytuje služby pre automobilový vysokonapäťový systém. Kľúčom tradičného benzínového vozidla je spoliehať sa na automobilový motor a materiály, ktoré spĺňajú požiadavky vozidla na mechanické vybavenie a mechanickú energiu, a nie je príliš veľa predpisov o pracovnom napätí; Nové energetické elektrické vozidlá sa spoliehajú na napájacie lítiové batérie a motory s permanentnými magnetmi na podporu motorového pohonu na doplnenie mechanickej energie vozidiel a poskytujú vyššie štandardy pre pracovné napätie a prúdovú nosnosť súvisiacich komponentov.
Nová funkcia „sekundárneho otvárania“ tretej generácie tovaru dokáže zachovať kľúčové elektrické komponenty nových produktov a zaistiť bezpečnosť používateľov; Komodita štvrtej generácie má menší objem, vyššiu intenzitu prúdu a regulovateľnosť teploty, čo poskytuje dobrú spoľahlivosť a stabilitu pre vysokovýkonné nabíjanie a vybíjanie. Basba New Energy Technology Co., Ltd. je spoločnosť so zameraním na celkové riešenie vysokonapäťového pripojenia nových energetických elektrických vozidiel s 12-ročnými skúsenosťami vo vývoji produktov konektorov pre vozidlá.
Vysokonapäťové palubné konektory sa používajú v lítium-iónových batériách, motoroch, riadení motora, DC/DC meničoch, OBC, PDU a iných systémoch. Spolupracujú s vysokonapäťovými zväzkami na prenos mechanickej energie dobíjacích batérií do rôznych častí, pričom sa spoliehajú na vysokonapäťové a vysokonapäťové rozvody. Rôzne typy komponentov systémového softvéru a rozdiely v priereze ich prenosových vedení majú rôzne ustanovenia o elektrickom výkone palubných konektorov. Všeobecne povedané, hodnoty stupnice menovitého prúdu vysokonapäťových konektorov sa pohybujú od 60 V do 1500 V a hodnoty stupnice menovitého napätia sa pohybujú od 20 A do 300 A.
Okrem toho je veľmi vysoká aj fyzická výkonnosť konektora vozidla a technická výkonnosť prírodného prostredia. Podľa podrobného úvodu Xu Ping An musia vysokokvalitné vysokonapäťové konektorové produkty prejsť rôznymi testami fyzického výkonu, environmentálnymi testami a testami elektrického výkonu, ako je udržanie koncovky, sila vloženia a vybratia RF konektora, test pádom, neutrálna soľ 960H. sprejový test, test starnutia 1008H125 stupňov, - 40 stupňov ~125 stupňov studený a horúci šok atď.
Strana ponuky a dopytu vysokonapäťových konektorov: veľký trh
Nové energetické vozidlá možno rozdeliť na nové energetické osobné vozidlá a nové energetické úžitkové vozidlá podľa ich hlavného použitia. Podľa údajov China Automobile Association od januára do septembra tohto roku dosiahol celkový objem predaja nových energetických osobných vozidiel 4,363 milióna, čo je medziročný nárast o 111,5 percenta; Celkový objem predaja nových energetických úžitkových vozidiel dosiahol 204 000 s medziročným nárastom o 80,1 percenta. Nové energetické osobné a úžitkové vozidlá podporujú neustály rozvoj priemyslu vysokonapäťových konektorov.
Okrem lokalizácie, úžitková hodnota vysokonapäťových konektorov ďaleko prevyšuje nízkofrekvenčné RF konektory. Keďže kapacita batérie nových energetických úžitkových vozidiel je niekoľkonásobne vyššia ako kapacita automobilových batérií, hodnota vysokonapäťových konektorov úžitkových vozidiel je vyššia ako hodnota vysokonapäťových konektorov pre automobily.
Budúci vývoj vysokonapäťových konektorov: Modulárny dizajn
Root nabíjanie a rýchle nabíjanie majú vážny vplyv na palubný konektor, ako aj na orientáciu na podtechnológiu nových energetických vozidiel. Batéria je mimoriadne veľká, čo vedie k tomu, že karoséria vozidla je čoraz ťažšia a dopyt po RF konektoroch a elektronických zväzkoch je obzvlášť veľký. Preto bude modulárny dizajn dielov kritickejší. Za modulárny dizajn vysokonapäťových konektorov manažér Zhou z Linkyue Optics. "Viacúčelová integrácia a modulárny dizajn môžu lepšie spĺňať bezpečnostné požiadavky karosérie vozidla. Ľahký objem, pohodlná montáž, nízke náklady a zlepšená estetika sú výhody modulárneho dizajnu a integrácie."
EMC test zostavy vysokonapäťového konektora a zväzku v Číne musí neustále zlepšovať kapacitu pomeru objemového prúdu. Vývoj a overenie pravidiel pre vozidlá RF konektorov sa líši od iných typov RF konektorov. Vzhľadom na bezpečnostný faktor, stabilitu a životnosť je celkový čas na overenie produktu a certifikáciu zákazníka dlhý. Rozumie sa, že čas overenia koncového zariadenia vozidla BYD pre konektor vozidla vyvinutého predajcami je približne 3 mesiace až približne pol roka. Predajcovia RF konektorov potrebujú neustále zvyšovať investície do výskumu a vývoja, zrýchľovať rýchlosť výskumu a vývoja produktov, zlepšovať rýchlosť spracovania zariadení a čo najskôr uvádzať na trh nové produkty použiteľné pre koreňové nabíjanie vozidiel a nariadenia o rýchlom nabíjaní, aby sa zmocnili trhu.
Vysokonapäťové konektory a nové energetické vozidlá sú „komunitou zdieľanej budúcnosti“. S vetrom nových energetických vozidiel prudko stúpa trh s vysokonapäťovými konektormi.