Zabráňte silnému nárazu alebo pádu skleneného sintrovaného tesniaceho produktu, inak by to poškodilo vnútornú štruktúru a ovplyvnilo jeho tesniacu funkciu. Ak je letecká zástrčka v oddelenom stave, mala by byť namontovaná ochranná čiapočka alebo by sa mali prijať iné opatrenia proti prachu; Ak sa letecká zástrčka po pripojení dlho neoddelí, je možné medzi zástrčku a zásuvku uzavrieť poistenie.
Pri čistení leteckej zástrčky môžete použiť hodvábnu tkaninu namočenú v absolútnom etanole a na použitie ju vysušiť. Nedovoľte použitie chemických rozpúšťadiel, ako je acetón, ktoré môžu mať škodlivý účinok na letecké zátky.
Pri pripájaní leteckej zástrčky dávajte pozor, aby ste predišli uvoľneniu koncového príslušenstva a poškodeniu jadra kábla.
Letecká zástrčka nesmie byť napájaná, kým nie je správne pripojená a úplne zaistená.
Pri príležitostiach, ako je pripevnenie leteckých zástrčiek a upnutie káblových zväzkov, by pri použití závitových spojov mali byť zariadenia proti uvoľneniu (skrutky proti uvoľneniu, krúžky proti uvoľneniu, poistky atď.).
Pri inštalácii leteckej zástrčky kabinetného typu je možné upraviť polohu kľúča a osovú polohu leteckej zástrčky tak, aby bola hladko zasunutá, alebo aby bola priamo zafixovaná v zasunutom stave.
Pretože výrobcovia leteckých koncových terminálov&# 39 v mojej krajine pokračujú v zdokonaľovaní technológie výrobkov, dizajnu vzhľadu a ďalších oblastí inovácií a neustáleho posilňovania podnikového riadenia, odvetvie mojej krajiny&# 39 dosiahlo intenzívny rozvoj. Pri vývoji svoriek mojej krajiny&# 39 však stále existuje niekoľko dôležitých problémov. Tieto problémy sú spôsobené hlavne vplyvom talentov, koncepciami akceptovania trhu a hardvérovými podpornými zariadeniami.
V súčasnosti je terminálový priemysel mojej krajiny&# 39 zameraný hlavne na Zhejiang, Guangdong a Jiangsu. Existuje fenomén regionálnych zoskupení. Tvárou v tvár čoraz tvrdšej konkurencii na trhu nie je regionálny rozvoj vyvážený, čo ľahko vedie k zlej koordinácii a spolupráci na trhu. Na podporu udržateľného a zdravého rozvoja odvetvia terminálových blokov je potrebné sústrediť výhodné zdroje z hlavných výrobných oblastí, uskutočniť intenzívnu integráciu a zlepšiť schopnosti koordinácie a spolupráce na trhu s cieľom zvýšiť celkovú konkurencieschopnosť výrobné oblasti.
Ovplyvnené tradičnými koncepciami výberu pracovných miest a kultúrnym prostredím sa v súčasnosti málo ľudí zaoberá výrobnými prácami, čo vedie k výraznému nedostatku výrobných talentov, štrukturálnemu nedostatku pracovných síl a nedostatku starších kvalifikovaných pracovníkov, čo vedie k prudkému zvýšeniu výrobných nákladov. V súčasnosti letecký priemysel koncových terminálov naliehavo potrebuje inovatívne technické talenty. Z tohto dôvodu by mali podniky v záujme zmiernenia súčasného nedostatku pracovných síl zaviesť výcvik praktických zručností v praxi a univerzity by mali v súlade so súčasnou situáciou posilniť rozvoj priemyselných technických talentov.
Okrem vyššie uvedených problémov obmedzujúcich rozvoj leteckého priemyslu koncových terminálov&# 39 v mojej krajine je najpriamejším problémom, ktorý obmedzuje rozvoj priemyslu, zaostalý vývoj riadiacich systémov a funkčných komponentov priemyselného&# 39. , ktorá vyžaduje, aby podniky neustále zdokonaľovali technológiu spracovateľských zariadení.
Pretože mnoho spotrebiteľov má mylnú predstavu o&„; kvalita výrobkov je vo vnútri GG“ silná a slabá “, domnievajú sa, že kvalita a kvalita domácich svoriek je relatívne nízka. Preto, aby sa dosiahol udržateľný a zdravý rozvoj terminálového priemyslu, je potrebné spoliehať sa okrem toho na podniky a Snahy odborníkov tiež potrebujú podporu a dôveru spotrebiteľov, aby vytvorili absolútnu značku a zvýšili podiel na trhu.
S pribúdajúcim počtom typov signálov a čoraz silnejšou konkurenciou je okrem mnohých vyššie spomenutých faktorov potrebné v budúcnosti pre mnohých výrobcov vykonať komplexné testovanie elektrických funkcií leteckých zástrčiek, ak chcú, aby ich funkcie na trhu boli akceptované. . Dôležitý smer rozvoja.
