Vlastnosti automobilových káblov LVDS:
1. Schopnosť vysokorýchlostného prenosu. V štandarde LVDS definovanom SYSTÉMOM ANS/EIA/EIA-64 je teoretická limitná rýchlosť 1,923 Gb/s. Pracovný režim konštantného zdrojového režimu a nízkeho výkyvného výkonu určuje schopnosť vysokorýchlostného pohonu automobilových káblov LVDS.
2. charakteristiky nízkej spotreby energie. Zariadenia LVDS sú implementované s technológiou CMOS a CMOS môže poskytovať nižšiu statickú spotrebu energie; keď je hnací prúd zdroja konštantného prúdu 3,5 mA, spotreba energie zaťaženia (zhoda terminálu 100Ω) je len 1,225 mW; spotreba energie LVDS je konštantná, na rozdiel od dynamickej spotreby energie vysielača CMOS, ktorá stúpa s ohľadom na frekvenciu. Konštrukcia pohonu režimu konštantného zdroja prúdu znižuje spotrebu energie systému a výrazne znižuje vplyv frekvenčných komponentov na spotrebu energie. Hoci spotreba energie CMOS je nižšia ako spotreba LVDS, keď je rýchlosť nižšia, ako sa zvyšuje frekvencia, spotreba energie CMOS sa bude postupne zvyšovať a musí spotrebúvať viac energie ako automobilové káble LVDS. Všeobecne platí, že keď frekvencia sa rovná 200MSps, spotreba energie LVDS a CMOS je zhruba rovnaká.
3. Napájacie napätie je nízke. S rozvojom integrovaných obvodov a požiadavkou na vyššiu prenosovú frekvenciu sa nízkonapäťové napájanie stalo naliehavou potrebou. Zníženie napájacieho napätia nielenže znižuje spotrebu energie integrovaných obvodov s vysokou hustotou, ale tiež znižuje tlak odvodu tepla vo vnútri čipu, čo pomáha zlepšiť integráciu. Ovládače a prijímače automobilových káblov LVDS nezávisia od špecifických charakteristík napájacieho napätia, čo určuje, že v tomto ohľade zaberá vrchol.
4. Silná schopnosť proti hluku. Neodmysliteľnou výhodou diferenciálnych signálov je, že hluk je spojený s dvojicou diferenciálnych čiar v spoločnom režime a odpočítaný v prijímači, čím sa eliminuje hluk. Preto majú automobilové káble LVDS silnú schopnosť odolávať hluku v bežnom režime.
5. Účinne potlačte elektromagnetické rušenie. Pretože polarita diferenciálnych signálov je opačná, elektromagnetické polia nimi vyžarované sa môžu navzájom zrušiť. Tým pevnejšie spojenie, tým menej elektromagnetickej energie uniklo do vonkajšieho sveta, čo znižuje EMI.
6. Presné umiestnenie časovania. Pretože zmena prepínača diferenciálneho signálu je umiestnená na priesečníku dvoch signálov. Na rozdiel od bežných jednoúčalových signálov, ktoré sa spoliehajú na úsudky o vysokom a nízkom prahovom napätí, sú menej ovplyvnené procesom a teplotou, čo môže znížiť chyby v načasovaní a uľahčiť účinný prenos vysokorýchlostných digitálnych signálov.
