Tesnenie popruhov
Čoraz viac pozornosti sa venuje trvanlivosti a spoľahlivosti autodielov. Ako ochranný materiál, gumové časti sú široko používané v automobiloch. Význam tuleňov je samozrejmý,
najmä pre ochranu vedenia motorového priestoru a spodného podvozku vozidla. , Pretože zvyčajne tieto dve miesta sú viac pravdepodobné, že sa v drsnom prostredí.
Existuje pojem "mokrá zóna", ktorá musí byť známa. Všeobecne povedané, nazývame "mokré zóny" oblasť, kde je motorový priestor a spodná časť karosérie vozidla vystavené vzduchu a je často ovplyvnená dažďom a vodou.
Zodpovedajúcim spôsobom, kokpitu a batožiny krabice a ďalšie časti sú v podstate nie sú ovplyvnené dažďom, táto časť sa nazýva "suchá zóna".
Jednou z najväčších funkcií tesnenia postroja je izolovať mokrú zónu a suchú zónu. Toto je aplikácia. Bežnou súčasťou je inštalácia priestoru motora a kokpitu na oddelenie suchej zóny od mokrej zóny;
Káblový zväzok ABS zadných kolies musí byť vybavený tesniacim krúžkom, najmä pod zadným sedadlom (napr. golf). K dispozícii je tesniaci krúžok oddeľujúci vnútorné a vonkajšie časti, aby sa zabezpečilo, že voda na dne počas jazdy neunikne do kabíny.
Každý kvalifikovaný drôtený postroj prejde hermetickou tesniacou skúškou, aby sa zabezpečilo, že tesniaci krúžok na drôtenom zväzku môže fungovať. Všeobecne platí, že v továrni na drôtené zväzky používame vákuové testovacie a testovacie zariadenia do práce.
Pracovný princíp zariadenia je veľmi jednoduchý. Dajte tesniaci krúžok na pleseň, a zariadenie poskytuje neustále sa zvyšujúce hodnoty tlaku extrahovať vzduch vnútri.
Do určitého času a hodnoty tlaku, v prípade, že tesniaci krúžok vydrží, je to dobrý produkt. V opačnom prípade budú problémy s kvalitou, konkrétna operácia je nasledovná:
Tesnenie konektora
Elektronické spotrebiče a elektroinštalácie v suchej zóne sú menej ovplyvnené vysokou teplotou/vysokou vlhkosťou a chemikáliami/prachom.
Mokrá zóna je pravý opak. Ak tesnenie nie je dobré, môže spôsobiť vodu v spotrebičoch a vedeniach, čo spôsobuje vnútorný skrat/koróziu obvodu atď.,
čo priamo povedie k poruche funkcií, to si vyžaduje, aby bola zástrčka konektora vedenia zapečatená a chránená. Napríklad esp-SG zástrčka motorového priestoru v projekte Audi A3 má vzduchotesný dizajn.
Otvorte konektor a môžete vidieť jednu vrstvu tesniaceho krúžku (s olejom), jeho tesniaci výkon priamo súvisí s tým, či je funkcia normálna.
Existujú dva hlavné spôsoby, ako elektronické súčiastky, ako sú konektory pre vstup do vody. Prvým z toho je, že vonkajšia kvapalina preniká do jeho interiéru gravitáciou,
ako sú konektory bez tesniacich krúžkov alebo vlhkosť z vnútorných spojov vedenia (ako sú nechránené spájkovacie spoje). /Bod krimpovania/uzemnenia) zadajte;
Tu kladieme dôraz na slovo "sifón", pretože všeobecné elektrické spotrebiče majú určitú teplotu počas prevádzky a vnútorný vzduch tvorí určitý tlak.
Keď sa práca zastaví, teplota klesne a vnútorný tlak je tiež malý. Ak konektor nie je správne utesnený, vodná para vstúpi do vnútra pozdĺž medzery medzi viacerými medenými drôtmi, čo spôsobí funkčné zlyhanie;
preto konektor vo vlhkej oblasti vo všeobecnosti vyžaduje tesniaci krúžok (podložka).
Pre tesniacu skúšku konektora je výrobca všeobecného vedenia integrovaný do elektronickej skúšobnej lavice,
a skúšobný modul zodpovedajúci konektoru bude mať svoju vlastnú tesniacu skúšku a tiež mu poskytne menovitú hodnotu tlaku, pričom sa testuje jeho kontinuita Otestujte tesniaci výkon.
Zhrnúť
Tesniaci krúžok je veľmi dôležitou súčasťou drôteného zväzku. Jeho kvalita priamo súvisí s funkciou drôteného zväzku. Či už sa používa priamo na drôtenom zväzku alebo v konektore,
niektoré problémy nastanú. Častým problémom bývalého je, že použitie materiálov alebo gumy je Nesprávna manipulácia v procese vulkanizácie, netesnosti alebo škvrny na povrchu;
Častým problémom tohto krúžku je, že vnútorný tesniaci krúžok nie je zostavený na mieste a celok nie je v rovnakej rovine, čo spôsobuje únik vzduchu.
Nájdenie príčiny problému a jeho čo najrýchlejšie vyriešenie a prijatie preventívnych opatrení sú zručnosti, ktoré by mali zvládnuť všetci odborníci z drôtených zväzkov.
